S'appuyant sur le succès de la boîte à outils pour les véhicules électriques ruraux du DOT pour aider les communautés à construire une infrastructure de recharge pour les véhicules électriques, le DOT publie une nouvelle édition pour les zones urbaines

La loi sur les infrastructures du président Biden consacre 7,5 milliards de dollars pour aider les communautés de toutes tailles à obtenir des chargeurs de véhicules électriques là où les conducteurs en auront besoin, créant ainsi des emplois de fabrication et d'installation bien rémunérés en cours de route.

WASHINGTON – Aujourd'hui, le ministère américain des Transports, en collaboration avec le ministère américain de l'Énergie et le Bureau commun de l'énergie et des transports (Bureau commun), a publié une ressource technique gratuite pour aider les grandes communautés à tirer pleinement parti du financement fédéral pour les véhicules électriques (VE). bornes de recharge et autres formes de transport électrique. Il fait suite à la populaire boîte à outils Rural EV publiée l’année dernière et mise à jour plus tôt cet été.

Le nouveau guide s'intitule Charging Forward : A Toolkit for Planning and Funding Urban Electric Mobility Infrastructure, qui fournit une ressource complète pour les communautés, les organismes de planification métropolitaine (MPO), les fournisseurs de transport, les entreprises, les propriétaires et les promoteurs immobiliers en incluant des informations sur la façon de étendre, planifier et identifier les moyens de tirer le meilleur parti des milliards de dollars de financement de la loi bipartite sur les infrastructures du président Biden. La boîte à outils s'appuie sur les efforts du Bureau conjoint pour fournir aux États et aux communautés de toute l'Amérique des informations et une assistance pour accélérer un système de transport électrifié qui soit pratique, abordable, fiable et équitable. La boîte à outils comprend également des conseils pour aider les zones urbaines à mettre en œuvre d'autres formes de transport électrique, telles que les transports en commun, les vélos et scooters électriques et les services de covoiturage.

La croissance rapide des modes de transport électriques représente un changement fondamental qui apportera des avantages substantiels à toutes les régions du pays, notamment des emplois bien rémunérés dans le secteur de la fabrication et de l'installation. Le financement fédéral pour les chargeurs de véhicules électriques fait partie du programme Investir dans l'Amérique du président Biden qui vise à faire croître l'économie américaine de bas en haut et à tous les niveaux - de la reconstruction de l'infrastructure de notre pays à la création d'un boom de la fabrication et de l'innovation et à la construction d'une économie d'énergie propre qui luttera contre le changement climatique et rendra nos communautés plus résilientes.

« Sous la direction du président Biden, nous créons une génération d'emplois bien rémunérés – dont beaucoup ne nécessitent pas de diplôme de quatre ans – en construisant un réseau national de chargeurs de véhicules électriques », a déclaréLe secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg . « Cette boîte à outils aidera toutes les communautés, grandes et petites, à proposer la recharge des véhicules électriques à leurs résidents, ce qui réduira les coûts pour les conducteurs, créera des emplois et réduira la pollution.

« Des solutions de transport durables sont destinées à toutes les communautés du pays – rurales, urbaines et partout ailleurs – grâce au programme Investir dans l'Amérique du président Biden », a déclaréLa secrétaire américaine à l'Énergie, Jennifer M. Granholm . "Cette ressource unique décrit l'accès à la technologie dans les zones urbaines et le financement pour conduire l'avenir d'un système de transport électrifié, pratique et fiable à travers l'Amérique."

La construction d'un réseau de recharge public abordable et accessible contribuera à rendre les moyens de transport électriques plus pratiques pour les 71 % d'Américains qui vivent dans des communautés de plus de 50 000 habitants. Bien que de nombreux propriétaires de véhicules électriques puissent recharger leur véhicule à la maison ou au travail, les personnes qui vivent dans des zones à plus forte densité, en particulier celles qui vivent dans des appartements et des condos, n'ont peut-être pas facilement accès à un garage ou à l'espace pour un chargeur privé, ce qui signifie qu'elles sont plus dépendantes des options de recharge publiques.

En septembre dernier, le DOT a approuvé les plans des 50 États, ainsi que de Washington DC et de Porto Rico, visant à construire un réseau national de chargeurs de véhicules électriques, soutenu par 5 milliards de dollars du programme national d'infrastructure des véhicules électriques de la loi bipartite sur les infrastructures. Ce printemps, le DOT a ouvert le processus de candidature pour les premiers 700 millions de dollars sur un financement total de 2,5 milliards de dollars pour construire une infrastructure de recharge de véhicules électriques dans les communautés et les quartiers à travers le pays par le biais du programme de subventions discrétionnaires pour les infrastructures de recharge et de ravitaillement (CFI). Ensemble, ce financement représente le plus grand investissement dans la recharge des véhicules électriques dans l'histoire des États-Unis et une étape clé vers l'atteinte de l'objectif de l'administration Biden-Harris de construire 500 000 bornes de recharge publiques pour les véhicules électriques et de réduire les émissions nationales de gaz à effet de serre de 50 à 52 % d'ici 2030.