Yadea Elite Prime Review : est un SUV

Explorez la mobilité urbaine avec Yadea Elite Prime, un scooter électrique inspiré des SUV offrant des promenades en douceur, une double suspension et une autonomie fiable de 40 miles.

Les scooters électriques ont beaucoup d’atouts, mais souvent, l’esthétique n’est pas l’un de leurs points forts. Le Yadea Elite Prime aspire à être un type de scooter plus classe, avec un look inspiré du Segway et ce que la société appelle un design « de type SUV ».

L'Elite Prime est doté d'une double suspension, d'un dégagement relativement élevé et d'un système de triple freinage, mais Yadea en fait la publicité auprès des navetteurs et non des amateurs de tout-terrain. L’Elite Prime tient-elle sa promesse d’une « meilleure mobilité urbaine » ou devriez-vous chercher ailleurs pour vos déplacements quotidiens ?

Le Yadea Elite Prime est un scooter inspiré des SUV qui vise une conduite douce et stable plutôt que des performances hors route. Avec plusieurs modes de vitesse et une autonomie de 40 miles, il convient aussi bien aux déplacements urbains qu'aux longs trajets du week-end.

L'avant du Yadea Elite Prime est plutôt haut, ce qui rappelle immédiatement le look d'un Segway, avec seulement le pont et les roues d'un scooter. Le look est relativement lisse, le cadre en aluminium hydroformé prenant une forme moins tubulaire que celle de nombreux scooters.

La hauteur peut poser problème pour les petits cyclistes, car le guidon n'est pas réglable. Je mesure environ 5'7 (environ 171 cm) et les barres n'étaient pas un problème pour moi, mais si vous mesurez quelques centimètres de moins, la stabilité peut en souffrir. Même à ma taille, j’aurais préféré les barres un ou deux pouces plus basses.

Le pont n’est ni inhabituellement large ni étroit, et il correspond parfaitement à la plupart des scooters électriques en termes de taille. Une section surélevée à l'arrière vous permet d'y poser un pied pour mieux répartir votre poids, ajoutant ainsi une stabilité supplémentaire lorsque vous vous penchez dans les virages. La béquille est placée de manière à ce qu'il semble assez difficile de l'abaisser accidentellement pendant la conduite.

Les roues avant et arrière utilisent toutes deux des pneus tubeless de 10 pouces auto-réparables. Vous les verrez souvent sur des scooters davantage orientés tout-terrain, mais Yadea met en garde contre une utilisation tout-terrain à la fois dans le manuel et dans une vidéo que vous devez regarder dans l'application avant même de pouvoir commencer à conduire le scooter.

L'Elite Prime est doté d'une résistance aux intempéries IPX5, ce qui signifie que vous n'avez pas à craindre d'être pris sous la pluie pendant quelques minutes, mais vous ne devriez pas le laisser de côté.

Assembler le scooter pour la première fois est un jeu d’enfant. Connectez simplement le câble entre le guidon et le reste du cadre du scooter, insérez le guidon en place et fixez-le avec les vis fournies. Branchez la batterie pour l'activer, et vous avez terminé.

Yadea revendique une autonomie de 40 miles pour l'Elite Prime, alimenté par la batterie 46,8VDC 14,5Ah. Je n'ai pas pu tester toute la gamme, mais compte tenu de la quantité de batterie restante après quelques trajets plus courts, cela semble tout à fait réalisable. À mesure que vous vous rapprochez de la charge maximale de 265 livres (120 kg), attendez-vous à ce que l'autonomie commence à diminuer.

Avoir une longue autonomie est agréable car il n’est pas aussi facilement transportable que certains autres scooters. Avec environ 28 kg (62 livres), ce n'est pas le scooter le plus lourd que nous ayons vu, mais il n'est pas non plus facile à transporter. Cela tient en grande partie à la conception du scooter.

Bien que le scooter s'effondre, l'avant s'abaissant sur le pont, il ne se fixe pas aussi solidement que certains autres scooters. Il y a un loquet près du guidon qui se fixe à une empreinte correspondante sur le pont, mais rien ne le maintient fermement en place. Plusieurs fois en déplaçant le scooter, le loquet a cédé.

Entre le poids et le caractère peu sûr du loquet, ce n'est pas un scooter que beaucoup de gens apprécieront de monter et descendre les escaliers. Si vous l'utilisez fréquemment, vous souhaiterez le garder aussi près que possible de votre porte d'entrée.

Yadea comprend un étui qui se fixe à l'avant du scooter, ce qui est une belle touche. Vous pouvez l'utiliser pour tout ce que vous voulez, mais cela constitue un moyen pratique de garder le chargeur avec vous à tout moment. Cela dit, une charge complète prend sept ou huit heures, vous devez donc vous assurer que vous prévoyez de rester sur place pendant un certain temps si vous commencez à charger.