Le Conseil du Somerset soutient les appels à légaliser l'e

Le conseil du SOMERSET a exhorté le gouvernement à légaliser les scooters électriques à l'approche de la fin d'un essai prolongé.

Les scooters électriques, qui ne sont actuellement pas légaux sur la voie publique, ont été testés dans plusieurs villes du Somerset depuis fin 2020 en réponse à la pandémie de coronavirus et au changement climatique.

L'essai a été prolongé à plusieurs reprises pour permettre au ministère des Transports (DfT) de recueillir autant de données que possible avant d'introduire une législation visant à clarifier leur statut juridique.

Le Conseil du Somerset a maintenant signé une lettre ouverte au Premier ministre Rishi Sunak, appelant à une action urgente pour empêcher que des centaines de milliers de véhicules inutilisables soient laissés dans les rues du Royaume-Uni à la fin des essais en mai 2024.

Les scooters électriques de location ne sont actuellement disponibles que dans le cadre d'essais gouvernementaux dans environ 23 villes d'Angleterre ; il est illégal d'utiliser des scooters électriques privés sur la voie publique.

Des essais sont actuellement en cours à Minehead, Taunton et Yeovil dans la zone du Somerset Council, et des essais distincts ont également lieu à Bath et Bristol.

Chard et Crewkerne faisaient auparavant partie de l'essai initial, mais se sont retirés du processus fin 2021 après que des problèmes de sécurité aient été soulevés.

Le Royaume-Uni est le seul pays développé sans scooters électriques légaux de façon permanente ni projet engagé pour légaliser les véhicules.

Le conseil est l'un des plus de 50 signataires d'une lettre ouverte adressée au Premier ministre, l'exhortant ainsi que le député du secrétaire aux Transports, Mark Harper, à faire adopter une législation visant à créer une nouvelle classe de véhicules légers à moteur qui légaliserait les scooters électriques.

Les autres signataires comprennent la Campagne pour de meilleurs transports, l'association caritative pour la marche et le cyclisme Sustrans et les opérateurs de scooters électriques Zipp et Zwings.

Joe Lewin, PDG de Zwings, qui a également signé la lettre ouverte adressée à M. Sunak. (Image : Zwings)

La lettre indique : « Actuellement, les essais de scooters électriques devraient se terminer après mai 2024. Ces essais sont ancrés dans les systèmes de transport locaux, permettant à des milliers de personnes de se rendre au travail, à l'enseignement supérieur et de faire leurs courses.

« Pourtant, il n’y a aucune certitude quant à ces essais au-delà du printemps de l’année prochaine ni quant à la capacité d’autres villes ou villages à introduire ces services.

« Ce manque de certitude, combiné au fait qu'environ 750 000 scooters électriques privés et non réglementés circulent sur les routes du Royaume-Uni, souligne l'importance d'inclure une législation sur les scooters électriques dans le discours du roi de cette année.

« Une autre extension des scooters électriques partagés ne concerne pas les scooters électriques privés. Il est peu probable que ces véhicules privés fassent l’objet d’un entretien régulier par des professionnels qualifiés ou soient dotés de dispositifs de sécurité mandatés par le gouvernement.

« Les scooters électriques privés peuvent inquiéter les usagers de la route, en particulier les personnes handicapées, en plus d'être potentiellement dangereux pour les conducteurs ; cependant, c’est là que la législation et la réglementation peuvent faire une différence positive.

La législation devrait créer une nouvelle catégorie de véhicules légers à zéro émission pour mieux réglementer les scooters électriques, en clarifiant les questions liées à l'assurance, aux normes des véhicules et aux exigences des utilisateurs (telles que la taxe de circulation).

Un sondage réalisé par l'opérateur de scooters électriques Voi a révélé que plus de 80 pour cent du grand public est favorable aux nouvelles mesures réglementaires pour les scooters électriques – et plus de 70 pour cent souhaitent qu'elles soient introduites avant les prochaines élections générales, qui doivent avoir lieu. d’ici janvier 2025.

Sur 2 000 personnes interrogées âgées de 18 à 64 ans, près de 60 pour cent des personnes étaient « très favorables » ou « plutôt favorables » aux nouvelles mesures visant à réglementer l'utilisation des scooters électriques – ce qui monte à 81 pour cent lorsque « je ne sais pas ». » ou « neutres » sont supprimées.

Seuls 14,2 pour cent n'étaient « pas favorables » ou « pas très favorables » aux nouvelles mesures proposées par le gouvernement.

L'enquête révèle également que 72,7 pour cent des personnes interrogées pensent que les nouvelles réglementations devraient être introduites avant les prochaines élections générales, contre 13,3 pour cent qui ne sont pas d'accord.

Le soutien à la réglementation était clair dans tous les groupes d'âge, avec 68 pour cent des 18-39 ans et 77 pour cent des plus de 40 ans étant d'accord pour qu'une législation soit introduite avant les prochaines élections générales.