Cycrown Cycknight : Sous-marin

Malgré les choix de conception génériques, le Cycknight offre des performances fantastiques pour le prix et peut gérer n'importe quel terrain.

Malgré son style fade et sa conception très basique et sans fioritures, pour moins de 1 000 $, le Cycrown Cycknight se distingue comme l'un des vélos électriques pliables à gros pneus de classe 2 les plus abordables mais toujours performants que nous avons eu l'occasion de tester. Avec une batterie de 48 V 12,5 Ah et un moteur sans balais coupleux de 750 W (évalué à 500 W), le Cycknight offre une vitesse de pointe régulée de 20 mph mais une autonomie revendiquée plutôt décevante allant jusqu'à 48 miles. Même si son apparence ne fait peut-être pas tourner les têtes, nous avons été agréablement surpris par la puissance et le confort de la moto, tant sur route que hors route, grâce à ses gros pneus de 4 pouces, son système de suspension complète et son moteur puissant.

Le Cycrown Cyknight est un vélo électrique pliable à gros pneus relativement simple et fade, mais son prix compétitif en vaut la peine. Équipé d'un puissant moteur de 750 W, d'un système de suspension avant souple et de pneus larges de 4 pouces, il conquiert n'importe quel terrain avec facilité.

À son prix régulier de 949 $, le Cycknight offre un bon équilibre entre prix et performances, bien qu'il ne dispose pas des fonctionnalités ou des technologies sophistiquées que l'on trouve généralement sur les vélos électriques plus chers, comme le suivi GPS ou le Bluetooth. Comme prévu, certains sacrifices ont dû être faits pour atteindre ce niveau de prix inférieur, notamment au niveau de son capteur. Même si nous n'avions pas nécessairement besoin ou ne voulions pas utiliser son accélérateur électrique autant que nous l'avons fait, nous nous sommes retrouvés à l'utiliser plus que nous ne le ferions habituellement pour compenser la puissance brusque de son moteur. Quel que soit le niveau d’assistance électrique, son capteur de cadence s’est avéré saccadé et retardé après le début ou l’arrêt du pédalage.

Cependant, c’est quelque chose auquel on peut rapidement s’habituer. La proposition de valeur du Cycknight devient encore plus forte lorsqu'il est en vente, où on le trouve souvent entre 650 $ et 750 $ (près de 32 % de réduction). À ce prix réduit, le Cycknight apparaît comme l'un des choix les plus avantageux de sa catégorie, ce qui en fait une option encore plus attrayante pour les cyclistes soucieux de leur budget à la recherche d'un vélo électrique pliable à gros pneus performant sans compromettre les performances.

Fait intéressant, malgré l'utilisation d'un moteur sans balais de 750 W, sa puissance nominale n'est que de 500 W, ce qui, selon Cycrown, « garantit une longue durée de vie et d'excellentes performances ». Bien que le Cycknight ait une autonomie allant jusqu'à 48 miles, vous n'y parviendrez probablement qu'en mode pédale uniquement. Au cours de nos tests, nous avons constaté qu'une autonomie plus réaliste est plus proche de 40 miles avec un mélange de pédalage et d'accélérateur sur des routes principalement plates.

Le Cycknight est équipé d'une fourche à suspension hydraulique avant et d'une suspension arrière sous le siège. La fourche à suspension avant fait un excellent travail pour adoucir la conduite, en particulier en tout-terrain ou en sortie de trottoir, tandis que la suspension arrière aide à minimiser les grondements de la route. Ses freins à disque hydrauliques avant et arrière sont corrects, mais nous avons trouvé son avant un peu spongieux, surtout en descente.

Il existe cinq niveaux d’assistance électrique avec un mode neutre pour la puissance de la pédale uniquement. Pour sa transmission, on retrouve une Shimano 7 vitesses ; bien que similaire aux autres vélos électriques 500 W+, vous vous retrouverez probablement à rouler presque exclusivement en 6e ou 7e vitesse en raison de la facilité avec laquelle pédaler.

Le vélo est équipé d'un phare LED très lumineux qui peut être allumé ou éteint à l'aide des commandes de son guidon. Il existe également un feu arrière amovible alimenté par batterie, qui doit être allumé manuellement avant chaque trajet. Pour suivre votre vitesse et vos statistiques de conduite, le vélo électrique dispose également d'un écran monochrome qui affiche des informations importantes telles que la distance parcourue, le niveau de la batterie et le niveau d'assistance électrique.

Pour l'essentiel, nous pouvons résumer la conception globale du Cycknight comme étant générique et sans inspiration, ressemblant à plusieurs autres modèles sur le marché, dont le Gotrax EBE4, ce qui suggère qu'au moins le cadre de ces vélos est rebaptisé sous plusieurs noms différents. Le Cycknight n'est actuellement disponible que dans un seul style, ambre et noir avec de simples rayures.