Heybike Tyson : l'un des vélos électriques pliants à gros pneus les plus sûrs et les plus beaux

Dans une mer de vélos électriques génériques, le Heybike Tyson apparaît comme un phare d'innovation, de sécurité et de style.

Avec une grande boîte d'expédition faisant presque pencher la balance de 100 livres, le vélo électrique Heybike Tyson est arrivé à ma porte juste à temps pour mon grand voyage en famille. Mais je ne savais pas que cette bête de vélo deviendrait bientôt l'un de mes favoris de tous les temps à revoir cette année. Avant son assemblage, je pouvais déjà apprécier son apparence saisissante et ses nombreuses fonctionnalités intelligentes et de sécurité.

Le vert foncé étant l'une de mes couleurs préférées, j'ai bien sûr dû choisir le Fern Green bicolore pour mon nouveau véhicule, parfaitement complété par ses pneus marron clair, qui, ensemble, contribuent à ajouter une touche de sophistication et de style. Le processus d’assemblage était simple et j’étais prêt à prendre la route en un rien de temps.

et la fonctionnalité. Bien qu'il soit plus lourd à 77 lb, sa conception intuitive le rend facile à monter et convient mieux aux cyclistes mesurant entre 5'3" et 6'3". Au-delà de son attrait esthétique, le Tyson regorge de fonctionnalités telles que des lumières LED, un klaxon puissant, des freins à disque hydrauliques et un porte-bagages arrière. Son mécanisme de pliage est subtil et efficace, même si son poids peut nécessiter un coup de main.

En montant le Tyson et en partant pour ma première sortie, j'ai immédiatement compris pourquoi tant de cyclistes sont tombés amoureux de ce vélo électrique. Malgré sa taille et son poids, en tant que l'un des plus gros vélos de sa catégorie avec 77 livres, il ne semble étonnamment pas si gros ou intimidant lorsque vous montez dessus. Bien qu'il lui manque un cadre de passage de plus en plus courant, il a un profil suffisamment bas et une hauteur d'assise minimale qui facilitent la montée et la descente.

Hyebike dit qu'il convient mieux aux cyclistes mesurant entre 5'3" et 6'3". À 5'9", je pourrais confortablement poser le pied à plat si je le voulais, ce qui pourrait être idéal si vous fréquentez les routes les moins fréquentées.

À bien des égards, le Tyson se démarque de la gamme fade de vélos électriques pliables à gros pneus que nous avons vus ces dernières années, un contraste énorme avec le Cycrown Cycknight sans inspiration et plutôt générique que j'ai examiné juste avant cela.

Outre son look, qui inclut juste ce qu'il faut de virages et de courbes sans perdre son côté robuste, Heybike a inclus plusieurs fonctionnalités haut de gamme telles que des feux avant et arrière à LED, un klaxon avant assourdissant, de puissants freins à disque hydrauliques et même des freins à disque hydrauliques intégrés. dans le porte-bagages arrière. Une grande partie du poids supplémentaire de la moto provient de son cadre relativement large, qui, d'une part, lui confère une stature presque petite, semblable à celle d'une moto Grom, mais d'autre part, la rend assez difficile à plier ou à déplacer seule.

En parlant de pliage, le loquet et le mécanisme du Heybike sont bien construits mais aussi suffisamment subtils pour ne pas laisser apparaître immédiatement que ce vélo se divise essentiellement en deux.

L’un des inconvénients les plus importants est cependant le système de libération de la batterie. Je n'ai pas été impressionné par la façon dont Heybike a choisi d'acheminer le câblage interne dans le cadre du Tyson. Les câbles ne sont pas fixés contre le fond de la rainure dans laquelle ils sont destinés à être logés, ce qui, à son tour, les amène souvent à être suffisamment lâches, sortant de leur rainure, pour que cela devienne une énorme nuisance lorsque j'ai essayé de les réinstaller. la batterie. La solution ici pourrait être aussi simple que d'utiliser du ruban isolant ou même une cale parfaitement coupée que j'installerai plus tard, même si cet oubli m'a laissé une impression durable que je n'attendais pas d'un vélo par ailleurs très bien conçu.

On peut supposer que si vous optez pour le Tyson, vous envisagez de profiter à un moment donné de son encombrement réduit en cas de pliage. Une fois plié, le Tyson a une petite jambe en dessous qui lui permet de s'équilibrer verticalement. C'est un petit détail, mais une fois oubliés, les vélos comme le Cycrown Cycknight sont bien plus difficiles à ranger sans un.

Aussi facile qu'il soit à plier, le vélo reste difficile à transporter et nécessitera probablement une deuxième paire de mains secourables. Cela dit, j'ai emballé ce vélo lors de plusieurs voyages à l'arrière de mon SUV et j'avais beaucoup d'espace pour tout ce dont j'avais besoin, y compris un deuxième vélo électrique (non pliable) !