Les vélos électriques soulèvent des questions parmi les habitants de Colombie

CoMO Parks and Recreation a publié lundi sur sa page Facebook des propos sur les vélos électriques après leur apparition accrue sur les sentiers polyvalents.

COLUMBIA - Avec la popularité toujours croissante des vélos électriques comme mode de transport alternatif et lieu de loisirs, Columbia souhaite que les gens sachent quoi et où certains vélos électriques sont autorisés.

Columbia Parks and Recreation a publié lundi sur Facebook certaines règles d'utilisation des vélos électriques.

Selon le message, le ministère a reçu « un bon nombre » de questions concernant la réglementation.

Il existe deux systèmes différents qui peuvent changer la façon dont les vélos électriques peuvent être utilisés : l'assistance au pédalage et la commande des gaz. Un vélo électrique à assistance au pédalage fournit uniquement plus de propulsion pour faciliter le pédalage, en particulier lors de la montée de pentes raides ; tandis que les vélos électriques contrôlés par l'accélérateur vous permettent de rouler sans même pédaler.

Bien que les vélos électriques à pédale assistée soient autorisés dans les parcs/usages multiples, les vélos actionnés exclusivement par un accélérateur ne le sont pas. De plus, les scooters électriques ne sont pas non plus autorisés.

Janet Godon, planificatrice au service des parcs et des loisirs, affirme que cela vise à assurer la sécurité des sentiers.

"Nous avons des sentiers naturels et des sentiers de vélo de montagne, qui peuvent n'être qu'une sorte de sentier unique... nous n'autorisons pas les vélos électriques sur ces sentiers, en raison de la vitesse à laquelle ils peuvent rouler", a déclaré Godon. "Vous [pouvez] on arrive trop vite sur les gens en vélo électrique."

La limite de vitesse maximale sur tous les sentiers est de 15 mph, y compris le MKT, qui est un sentier populaire auprès des motards en Colombie. Tous les cyclistes sont tenus de respecter la limite de vitesse et de ralentir lorsque cela est justifié, comme lors du dépassement d'autres usagers du sentier ou dans des zones encombrées.

Godon dit que le ministère a publié ce message en raison de l'apparition croissante de vélos et de scooters électriques à moteur étranglé sur les sentiers.

"Je pense que nous, en tant que ministère, allons en voir de plus en plus. Et nous devons simplement gérer notre réseau de sentiers afin que tout le monde, quel que soit son âge, soit en sécurité lorsqu'il utilise nos sentiers", a déclaré Godon.

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Certains vélos électriques peuvent atteindre jusqu'à 28 miles par heure ou plus, selon le modèle.

Godon dit qu'elle pense qu'il y a de nombreux avantages, cependant, lorsqu'il s'agit d'utiliser des vélos électriques : « Le trajet moyen pour les personnes vivant en milieu urbain comme nous est d'environ six miles. vélo normal ou un vélo électrique si vous êtes un particulier ayant peut-être des problèmes de mobilité.

Sam Botts, directeur des ventes chez Walt's Bike Shop, affirme que les avantages ont accru la récente popularité du vélo électrique.

"C'est la seule chose dans ce magasin dont je parle à quelqu'un tous les jours", a déclaré Botts. "Il y a un énorme groupe démographique de personnes qui s'y intéressent et cela commence à gagner du terrain et dans d'autres domaines aussi, vous savez, dans la mesure où comme l'aspect navetteur et même dans certains cas, comme les personnes à faible revenu qui doivent se rendre au travail et n'ont pas les moyens d'acheter un véhicule.

Botts travaille chez Walt's depuis un peu plus de quatre ans et possède une bonne formation sur les vélos électriques, qu'il décrit comme « un phénomène ».

Botts dit qu'il peut citer plusieurs raisons pour lesquelles les gens sont devenus si intéressés à posséder un vélo électrique que « souvent, nous avons des gens qui font du vélo depuis des années et ils vieillissent. Certaines choses sont plus difficiles maintenant, que ce soit c'est la distance, ou les collines, des trucs comme ça."

Botts affirme également que les vélos électriques peuvent aider les personnes à mobilité réduite.

"Il y a certainement des gens qui ont des limitations physiques, qu'il s'agisse d'arthroplasties de la hanche, d'opérations du genou, vous savez, des trucs comme ça, mon Dieu, même d'autres problèmes de santé, peut-être comme la respiration, où ils veulent toujours sortir et veulent toujours rouler. Mais je ne peux pas le faire au niveau de ce qu'il faut pour faire du vélo à pédales", a déclaré Botts.